Teräslaatikkopalkkisilta

Teräslaatikkopalkki, jota kutsutaan myös teräslaatikkopalkiksi, on yleinen pitkäjänteisen sillan rakennemuoto. Sitä käytetään yleensä silloissa, joissa on suuret jännevälit, ja se on nimetty, koska se näyttää laatikolta. Teräslaatikkopalkilla on useita etuja, kuten korkea vetolujuus, korkea kimmomoduuli, korkea materiaalin käyttötehokkuus, se voi tehokkaasti pelata teräslevyn kantokykyä ilman ylimääräisiä komponentteja. Sen rakenteellinen paino on pieni, soveltuu pitkäjänteisille silloille, ja ylärakenteen painon pienentyessä myös sillan alemman rakenteen hinta laskee. Lisäksi teräslaatikkopalkkitehtaan tuotanto on erotettu paikan päällä tapahtuvasta asennuksesta, mikä vähentää paikan päällä olevien liitäntöjen määrää, on helppo varmistaa laatu, korkea luotettavuus sekä nopea ja kätevä rakentaminen. Teräslaatikkopalkilla on myös hyvä sitkeys, sitkeys ja seisminen suorituskyky, mikä sopii maanjäristysalttiille ja voimakkaille maanjäristysalueille. Normaaleissa pinnoitusolosuhteissa sillä on pitkä fyysinen käyttöikä, eikä se ole kutistumis- tai virumisongelmia.

Teräslaatikkopalkkia käytetään laajalti suurilla silloilla, moottoriteillä, lentokentillä, suurnopeusjunaverkoissa ja muilla rakennusaloilla. Suurten valtateiden siltojen, maanteiden siltojen, rautatiesiltojen ja muiden suurten hankkeiden rakentamisessa teräslaatikkopalkkeja käytetään yleensä tärkeimpinä kantavina komponentteina kantokyvyn ja jännevälin tarpeiden täyttämiseksi.

Hankkeen nimi: Qingdao Zhenhua Road Project

Projektin sijainti: Licangin alue, Qingdao, Shandong, Kiina

Hankkeen sisältö: Hanke sijaitsee Licangin alueella, Qingdaossa, Shandong Roadilta etelässä Xianshan Roadille pohjoisessa, ja sen kokonaispituus on noin 17,7 kilometriä (mukaan lukien 2 kilometriä meren ylittävän sillan ylikulkusillan sisällä). Suunnitelmana on suunnitella korotettu 6 ajokaistainen päärata molempiin suuntiin ja maapalvelutie 8 ajokaistalla molempiin suuntiin. Paalunumero rakentamisen alusta loppuun on K7+709,628 ~ K8+320, kokonaispituus 610,372 m, pääradan standardisillan leveys on 26,15 m, ylärakenne ottaa käyttöön esivalmistetun pienen laatikkopalkin, vakiojänneväli on 35 m ja jakelujänne on 30 m ja 32 m. Omurajoen ylittämiseen käytetään (32+70+40) m jatkuvaa teräslaatikkopalkkia ja (42+65+40) m jatkuvaa teräslaatikkopalkkia Jingkou-tien ylittämiseen, jonka kokonaismäärä on 8 750 tonnia.

Hankkeen nimi: Jiwei nopea valkoinen Horse River Bridge

Hankkeen sijainti: Weishan County, Jining City

Hankkeen sisältö: Baima-joen silta on yksi ohjausprojekteista Jinanista Weishan Highwaylle, Jining New Airport - Zaohe Expresswaylle. Pääjänneväli on 240 metriä, ja se on Shandongin maakunnan suurin keskimmäinen kaksoisvaijerilentokone, matala pylväsvaijeri. Terässillassa käytetyn teräksen kokonaismäärä on 17,000 tonnia.

Hankkeen sijainti: Xi 'an Chanba Steel Bridge

Hankkeen sijainti: Xi 'an City

Hankkeen sisältö: Teräslaatikkopalkkisillan valmistus, asennus, yhteensä 5700 tonnia terästä.

Projektin nimi: Changzhi North -renkaan pitkäjänteinen valtatien terässilta

Hankkeen sijainti: Changzhi City

Hankkeen sisältö: Teräslaatikkopalkkisillan valmistus, asennus, pääsilta teräslaatikkopalkilla, terässillan jänneväli 40 metriä +65 metriä +40 metriä =145 metriä, yhteensä 2200 tonnia teräs. Projekti voitti Shandongin maakunnan teräsrakenteen kultamitalin

Projektin nimi: Jiningin sisärenkaan kohotettu terässilta

Hankkeen sijainti: Jining Westin rengassilta

Hankkeen sisältö: Jining Cityn pääkaupunkialueen sisäkehäsiltaprojekti koostuu Ning 'an Avenuen "yhden renkaan" maasiltasta itälinjalla, Jining Avenuella etelälinjalla, West Outer Ringistä länsilinjalla ja Rencheng Avenue pohjoisella linjalla, jonka kokonaispituus on 41 kilometriä. Yritys hoitaa läntisen linjan läntisen ulkorenkaan terässillan osan, ja terässillan kokonaisterästilavuus on 13,000 tonnia.

Yrityksellä on kotimainen kehittynyt raskas teräs, terässilta, putkiristikko, ristikko, verhoseinä, esivalmistettu rakennus, alumiini-magnesium- ja mangaanilevy ja älykäs autotallin tuotantolinja, edistyneen numeerisen ohjaustekniikan käyttö, korkea automaatioaste, siinä on CNC-monitoimi - suora nauhakaasuleikkauskone, CNC-porakone, H-tyypin teräksen automaattisen hitsauksen tuotantolinja, värillisten laattojen puristuslevyjen tuotantolinja, C-tyypin teräksen tuotantolinja, Z-tyypin teräksen tuotantolinja, automaattinen kokoonpanolinja, oven automaattinen hitsaus tuotantolinja, puhalluspuhalluksen ja ruosteenpoiston tuotantolinja ja muut tuotantolaitteet, ja siinä on edistynyt ultraäänivirheen ilmaisin, magneettivirheen ilmaisin, maalikalvon paksuusmittari ja muut laadun testauslaitteet. Se pystyy valmistamaan vuosittain yli 300,{5}} tonnia erilaisia ​​teräsrakenneosia, jotka täyttävät erilaisten elementtirakennusten ja suurten, monikerroksisten, korkeiden teräsrakenteiden, putkiristikoiden, ristikkojen, teräsrakenteiden tarpeet. Sillat, mukaan lukien kaikenlaiset standardi työpajat, lentokentät, asemat, urheilupaikat, messukeskukset, kattavat rakennukset, erilaiset terässillat ja muut rakennushankkeet. Yhtiöllä on vahva tieteellinen tutkimus vahvuus, sillä on markkinatutkimusta, tuotesuunnittelua, mallinnussuunnittelua, rakennesuunnittelua ja muita T & K-valmiuksia, jotka voivat tarjota suunnittelusta, jalostuksesta ja valmistuksesta, rakentamisesta ja asennuksesta, teknisen konsultoinnin hallinnasta yhden luukun palvelua, yli Vuosien yritys, jolla on korkealaatuisia tuotteita, hyvä maine ja kärsivällinen ja huolellinen palvelu, voitti suurimman osan käyttäjistä kiitosta ja rakkautta. Tuotteet ja hankkeet koko isänmaan, suuri joki pohjoiseen ja etelään.

Suositut Tagit: teräslaatikkopalkkisilta, Kiinan teräslaatikkopalkkisilta valmistajat, toimittajat, tehdas